Scooter

Nous avons acheté ce scooter d’occasion à Hô Chi Minh-Ville au Vietnam. Celui-ci va nous permettre de découvrir le Vietnam et peut-être même d’aller au Cambodge ou au Laos.

Choix du véhicule

Avant de se rendre dans un garage local, nous avons dans l’idée de prendre un scooter semi-automatique Honda Wave 110cm3 qui est un modèle très courant dans le pays. Sur place et après discussions avec le vendeur, ce dernier nous dirige plutôt sur un scooter plus « confort » vu notre chargement, notre trajet et le nombre de kilomètres que nous souhaitons faire.

Le scooter en question, un Yamaha Nouvo, a une selle un peu plus large, une cylindrée de 125 cm3 et une transmission automatique par variateur. Nous faisons confiance à ce vendeur qui fait plus de 80% de ses ventes à des voyageurs. Espérons que les trois prochains mois nous donneront raison…

Au Vietnam, la marque Yamaha est largement moins répandue que Honda et, nous l’apprendrons plus tard, certains garages refusent de réparer les véhicules de cette marque suite à des problèmes de qualité ayant diminué la confiance en la marque.

Modifications effectuées avant le départ

• Installation d’un rétroviseur à droite
• Installation d’un « porte-bagages » à l’arrière du véhicule
• Vidange et gonflage des pneus
• Remplacement des casques « bol » fournis par deux neufs avec visières

Après 2 jours de route, nous ferons aussi remplacer les amortisseurs avants et arrières qui étaient complètement rincés…

Infos utiles

• La blue card qui est l’équivalent de la carte grise (permis de circulation) doit être remise à l’achat du véhicule. Cette carte comporte entre autres le numéro d’immatriculation et le nom de l’ancien détenteur vietnamien. Cette carte combinée au contrat de vente permet de prouver que nous n’avons pas volé ce véhicule et sera obligatoire pour la revente.
• Le permis international est obligatoire.
• Une vidange est recommandée tous les 400-600 kilomètres.