Charlie

Ce jeune retraité de la caserne des pompiers d’Estavayer-le-Lac a été aménagé en Espagne, en 2017, par des précédents propriétaires.

A l’intérieur, on y trouve une cuisinette avec deux plaques au gaz et un évier avec mitigeur, un frigo Engel de 38 litres, un lit peigne, un coin dînette, un bac de douche et plusieurs rangements. Sous le lit reste un emplacement pour du rangement et sous celui-ci, il y a l’ensemble de la technique (150 litres d’eau propre, le chauffage au Diesel, le chauffe-eau, les batteries, etc…).

A l’extérieur se trouve un store solaire, une roue de secours et les raccords douchette.

Ci-dessous, quelques photos à l’achat du véhicule

Choix du véhicule

Au tout début de notre idée de projet, nous n’aurions jamais acheté un tel véhicule. Nous pensions plutôt à un petit camping-car… il faut quand même rappeler que nous passons d’une maison de 250 m2 à une surface de 9 m2 ! Difficile de se rendre compte que toutes nos affaires utiles vont y tenir dedans…

Nous souhaitions avoir une capacité de franchissement maximale, ce qui nous permettrait d’avoir la plus grande liberté d’itinéraire. Nous espérions surtout pouvoir en profiter pour trouver de beaux spots pour bivouaquer à l’écart des routes et ne pas devoir faire demi-tour sur des chemins escarpés.

Modifications effectuées avant le départ

Améliorations, modifications, changements… voici les différents points que nous avons entrepris sur Charlie afin de le rendre prêt au départ…

Electricité

• Remplacement du panneau solaire existant par 2 panneaux solaires Energie Mobile PERC 140W
• Remplacement du régulateur par un régulateur solaire Victron Smart Solar 100/30 12/24V 30A
• Remplacement des batteries au gel par 2 batteries Victron Superpack Lithium 100Ah 12.8V à courant fort
• Remplacement du chargeur par un chargeur Victron Blue Smart 12V 17A
• Remplacement du moniteur par un moniteur de contrôle Victron  BMV-712 Smart
• Ajout d’un Smart Battery protect Victron 12/24V 100A
• Ajout de prises USB et 230V

Vente du véhicule

Malgré tout le temps passé à le préparer pour notre voyage, malgré les frais engendrés, malgré toutes ses capacités de franchissement… nous avons pris à regret, la décision de nous en séparer.

Pendant les 5 premiers mois de voyage, nous avons dû visiter beaucoup de garages. Pas forcément pour des grandes pannes, mais comme Charlie a 30 ans… il ne motive malheureusement pas beaucoup les garagistes. Les pièces commencent à manquer – du coup sont difficiles à obtenir et quand elles sont trouvables ou en stock – elles sont très onéreuses.

Charlie a tenu sa promesse de nous amener partout par son petit gabarit et sa grande garde au sol. Par contre, à l’intérieur par mauvais temps, l’espace pour deux personnes est très étroit. Une personne de plus de 1.80 m. ne peut pas se tenir debout correctement.

Comme Charlie a dû être rapatrié pour une réparation qui n’a pas pu être faite en Pologne, nous en avons profité pour le vendre et prendre un autre style de véhicule – Rémy – qui nous apportera donc le confort intérieur mais plus la souplesse de déplacement d’un Iveco 4×4.